【记者连线】  

　　光明日报驻贝尔格莱德记者 赵嘉政

  6月28日，由中企承建的塞尔维亚贝尔格莱德绕城高速公路项目斯特拉热维察隧道-布巴尼波托克段举行通车仪式。塞总统武契奇、总理布尔纳比奇，财政部长马利，建设、交通和基础设施部长韦西奇，贝尔格莱德市长沙皮奇以及我驻塞大使陈波等出席了仪式。

6月28日，塞尔维亚首都贝尔格莱德，塞尔维亚总统武契奇（中）在中企承建的贝尔格莱德绕城高速公路路段通车仪式现场观看展板。新华社发

  陈波祝贺项目通车，赞扬建设者为项目顺利竣工付出的辛勤劳动，强调今年是“一带一路”倡议提出10周年。10年来，在两国元首的战略引领下，得益于这一倡议，中塞合作取得了一系列重大成果。他表示，很高兴看到中塞合作再次为增进塞尔维亚人民福祉作出贡献。在中塞双方的共同努力下，贝尔格莱德人民30多年的梦想得以实现。相信未来两国合作将有更多机遇，更好地助力两国发展。

  贝尔格莱德是塞尔维亚首都，曾经是南斯拉夫的政治经济中心。同时，这里也是从其他大洲运抵希腊港口的大量货物运往西欧国家的重要通道。但是，贝尔格莱德一直没有绕城高速，所有车辆要通过贝尔格莱德都必须经过城区的一条快速路通行。而这条快速路又要经过把贝尔格莱德分为“新贝”和“老贝”的跨萨瓦河大桥。由于每天有超过30万民众，13万车辆尤其是1万余辆卡车经过这座大桥，快速路压力很大，拥堵严重。

  事实上，从1972年开始，当时的领导人铁托就有修建绕城高速的计划，想将大量经过贝尔格莱德前往南斯拉夫其他地区的车辆导流至绕城路。但一直到1991年，这条高速才开始正式动工。1999年，绕城高速最重要的一段即将完工，北约却开始对南斯拉夫进行轰炸。由于该部分公路是军事要道，北约一开始就将其炸毁。战争结束后，由于西方制裁以及财政短缺，政府一直没有重启该公路的建设，直到2008年，政府才开始对一小部分绕城公路进行修缮，但连接其他城市的最重要一段绕城路却迟迟找不到合作伙伴。

  2018年，中国电建集团与塞尔维亚政府正式开启合作，承接下了贝尔格莱德绕城高速公路最重要一段的建设工作，该段公路全长20.4公里，共有4条隧道、22座桥梁和2个大型立交桥，是连接泛欧10号走廊的重要线路。5年来，中国企业克服了新冠疫情以及世界范围内原材料价格波动的影响，保质保量完成了项目。

  在绕城高速公路开通仪式现场，已经63岁的塞方项目副总指挥约万·格鲁伊契奇对记者说：“今天我非常激动，我们30多年的梦想实现了！这条绕城高速从20世纪90年代开始建设的时候我就参与了，当时我还是青年人。后来公路停工，我就去其他项目从事建设工作。没想到中国企业在我快退休的时候再次邀请我参与我年轻时开始的工程，我感到非常高兴。我干了一辈子的建筑工程，可以说中国企业建设的这段绕城高速的质量是我几十年来看到的做得最好的。我会把工程的竣工作为我的退休礼物。现在，我能很自豪地跟我的女儿和孙女讲，我参与完成了我们国家30多年来的梦想。当然，特别要感谢中国企业帮助我们。”

  塞总统武契奇在现场发表了热情洋溢的讲话。“塞尔维亚的发展离不开中国朋友的支持”，武契奇说，绕城路的开通标志着自1991年以来未竟的事业得到完成。自此，货运车辆不用经过贝尔格莱德市中心，可以快速安全地绕城行驶，这将给贝尔格莱德空气环境、交通环境的改善都带来极大的好处。通过一个又一个的此类项目，塞尔维亚正在建设更加美好的未来。过去几年，中国企业已跻身塞最大出口商之列，这表明中国的友好支持对塞尔维亚的未来与发展具有重要意义。

　　（光明日报贝尔格莱德7月2日电) 

　　《光明日报》（2023年07月03日 12版）