三地主要城市1-1.5小时交通圈形成

　　本报记者 李如意

　　记者从河北省政府新闻办日前召开的发布会获悉，目前，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络基本形成，京津雄核心区半小时通达，京津冀主要城市1-1.5小时交通圈加速形成。

　　机场群一体运营错位发展

　　现阶段，“轨道上的京津冀”加快建设，河北省通车里程达到8243公里，位居全国第2位，实现市市通高铁，省会石家庄到北京1小时通达，石家庄与廊坊、承德高铁直达。互联互通的公路网络全面构筑，全省公路里程达到20.9万公里；高速公路达到8326公里，位居全国第5位，实现县县通高速；打通拓宽京津“对接路”42条段、2540公里，连通干线公路达到47条、74个接口。

　　同时，一枢多支多点机场布局体系基本成型，河北省运输机场、通用机场分别达到7个、19个。河北机场集团以委托管理形式加入首都机场集团，京津冀机场群主要机场实现一体运营、错位发展，不断加强安全、运行、服务等标准对接，推动运行协同化、管理一体化。石家庄机场空铁联运旅客占比保持在10%左右，对京津冀及周边区域辐射能力不断增强。

　　“四纵三横”高速公路网打通

　　河北省交通运输厅副厅长赵同安介绍，河北省布局“四纵两横”高速铁路网、“四纵三横”高速公路网、网格化普通干线公路网和“一干多支”水上交通体系。坚持综合立体发展，京雄城际铁路通车，雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)建设加快推进，雄商、雄忻高铁开工，“四纵两横”高速铁路网络正在逐渐成形。新建高速公路454公里，津石高速和京雄、荣乌新线、京德高速一期通车，“四纵三横”高速公路网全面打通；容易、安大两条普通干线建材通道投用。

　　坚持创新引领，攻克超距雷达等关键性技术，京雄高速智慧照明系统安装投用；开设自动驾驶专用车道，荣乌新线高速建设智慧化货运通道；京德高速交通事故风险辨识系统完成实地测试。

　　环京定制快巴惠及8.9万人

　　赵同安介绍，近年来，交通一卡通互联互通实现全省覆盖，并与京津等全国357个城市公共交通乘车刷卡互通。环京定制快巴运营，为通勤人员提供定制客运服务，目前开通廊坊燕郊、大厂、香河至北京国贸主线路3条、支线10条，惠及8.9万人。京廊、京保、京涿通勤高铁相继开通，沿线人民群众出行更加便利。

　　现阶段，河北省正在构筑更加便捷的环京津1小时交通圈，推进津兴铁路、北京地铁平谷线河北段等项目建设，加快廊坊北三县与通州区跨界骨干道路项目建设。持续织密公路互联互通网络，建成密涿高速三河与平谷交界段，张涿高速西太路互通，加快首都环线高速承平段、张涿高速与北京国道G109新线高速连通工程，加快推进唐廊高速廊坊段、京沪密涿联络线等项目前期工作。

　　河北省交通运输厅协同发展处处长曹庆伟透露，首都地区环线高速承平段路线全长59.3公里，2020年12月开工建设，计划2024年建成通车。首都地区环线高速三河平谷段即密涿高速公路廊坊至北三县段二期工程，路线全长5.884公里，2021年底开工，计划今年底建成通车。

　　《北京日报》2023年2月26日第4版 【编辑:刘星辰】