“航班即将降落,接机小组已到位!”1月21日除夕当天,在上海虹桥国际机场机坪凛冽的寒风里,东航技术公司空客航线二分部班组长、放行工程师李伟,像往常一样身着反光背心、手握对讲机,通过电波向车间汇报接机信息。听到对讲机回复的“收到”,他暂时歇了口气,耳畔又响起了飞机的轰鸣声。
“今年春节,那个忙碌的机场又回来了。听着发动机的轰鸣声,看着逐渐恢复的客流,不停迎送南来北往的旅客,即使不能在家吃年夜饭,心里还是很高兴。”李伟的这番话,正是春节期间3万多名坚守岗位的东方航空员工的心声。
今年春运,东航航班数量实现恢复性增长,春节假期7天东航执行航班约1.8万班。1月8日至31日,东航计划执行国际航线43条,同比增加22条;计划执行国际航班400班次,同比增加220%。除夕当天,东航共有3956名飞行员、7714名客舱服务人员坚守岗位,护航团圆之旅。
除夕夜,当全国人民迎接兔年新春之际,东航运控中心大厅依然灯火通明,墙上巨大的显示屏实时播报着当天航班运行、天气状况等信息。平安春运的背后,东航运控中心作为航空公司的“中枢神经”提供了关键支持。
正月初一清晨,东航运控中心飞行签派部值班主任蒋克庆走进运控中心大厅,开启工作台上5台电脑的显示屏,打开气象平台、航行通告、航班运行监控等系统,迅速了解当天的航班整体运行情况。自2005年进入东航,蒋克庆的春节大多是在运控中心大厅度过的。“签派值班要有责任心。天上飞机的实时情况、各个机场的天气状况,以及航路、机场、空管流量限制等运行要素,运控中心都要第一时间掌握。”春节期间,蒋克庆时刻保持全神贯注的工作状态,不错过一处信息、不漏听一个电话。“我们必须随时监测天气、航路等变化,一旦有突发状况,就要马上作出判断,迅速开展应急处置,确保航班平稳运行。”蒋克庆说。
当天,同蒋克庆一起在运控中心大厅值班的还有17个部门的120余人。“我们都习惯了把除夕当作普通工作日。看着航班不断起飞,空港进出有序,我们再辛苦也值得。”蒋克庆说。(经济日报 记者 李治国 李 景) 【编辑:李岩】