中新网嘉兴1月16日电 (胡丰盛 张雨滴)通苏嘉甬、嘉兴机场、中国历代绘画大系、歌剧《红船》、世界互联网大会乌镇峰会、长三角生态绿色一体化发展示范区……浙江省政府工作报告中,嘉兴元素多次出现,其中,嘉兴“公铁水空”联运枢纽还被写入了该省10大标志性项目。
作为浙江接轨上海“桥头堡”和承接上海辐射“门户”,浙江省政府工作报告中频频出现的嘉兴元素背后有何深意?它将如何助力嘉兴打造长三角城市群重要中心城市?
浙江省两会期间,中新社记者就此采访浙江省人大代表、嘉兴市委书记陈伟。
近年来,以“枢纽嘉兴”建设为载体,嘉兴持续推进交通领域的互联互通。在陈伟看来,“推进交通强市建设,是打造长三角城市群重要中心城市的题中之义,是审时度势、抢抓发展机遇的重大举措,是补齐交通短板、优化营商环境的关键一招。”
在2022年12月23日召开的嘉兴市委九届二次全体(扩大)会议暨市委经济工作会议上,嘉兴就发布了《中共嘉兴市委关于打造长三角城市群重要中心城市的实施意见》,提出建设实力型、创新型、枢纽型、品质型、活力型、开放型、智慧型“七型城市”的目标。
摊开地图,经济高度发达的长三角城市群中,不仅有经济总量迈上4万亿台阶的“上海”,杭州、南京、宁波、苏州、无锡、合肥等城市的经济体量均超过万亿GDP。建设“公铁水空”联运枢纽,联结这些大城市,嘉兴拥有地理的中心优势。
陆路方面,嘉兴“三纵三横”的高速公路和“五横五纵一连”的国省道网络加快成型,沪昆、通苏嘉甬、沪乍杭、沪杭城际、嘉湖城际沪五条铁路见证着嘉兴“轨道上的长三角”呼啸而来。
水运方面,嘉兴拥有前海后河的独特优势,是发展海河联运的理想之地。目前,嘉兴“一枢纽、十通道、八联”的海河联运总体布局已经形成,嘉兴港全球百大集装箱港口排位提升至第83名。
航空方面,2022年11月23日,嘉兴谋划多年的机场军民合用工程全面开工,并同步建设圆通物流项目,打造航空物流基地……
在陈伟看来,对嘉兴而言,“长三角城市群重要中心城市”的定位,将推动嘉兴成为“海陆空铁水”各类交通设施的交汇中心,货流、物流、人流、信息流的交流中心,可以更好地将区位优势转化为竞争胜势,辐射沪、杭、苏、甬四大万亿级城市。“(它)将指引嘉兴推动城市加快实现由‘立足全省域’向‘放眼长三角’的跃升,由‘承接溢出效应’向‘主动对外辐射’的变革,由‘服务配套’向区域‘战略中心’的重塑。”
“2023年,嘉兴将重点抓好嘉兴机场、通苏嘉甬高铁、嘉兴南站改扩建、苏台高速二期、浙北海河联运枢纽等重大项目建设,确保完成综合交通投资380亿元以上。”陈伟说。
嘉兴的目标是,到2027年累计完成交通基础设施投资2000亿元,建成“公铁水空”联运枢纽,基本实现城际、市域、市区3个“半小时交通圈”人口全覆盖、长三角中心区1小时通勤,基本建成高水平交通强市,成为长三角重要枢纽中心。(完) 【编辑:刘欢】