■ 视点

　　游客想要选择拼车游，也别说走就走，宜有清晰明确的书面约定。

　　据《法治日报》报道，春节长假临近，出门游玩成了不少人的首选。如今，在跟团游、自驾游之外，“拼车游”正悄然兴起。但“拼车游”在给人们带来实惠的同时，也“拼”出了一些纠纷。

　　作为近年旅游市场出现的一种新业态，拼车游为渴望体验自驾旅游、自己又没有车，或者旅游消费较谨慎的人群，提供了一种补充选择。拼车游之所以能成为旅游热门，一方面有出游成本上的驱使和考虑，另一方面也得益于拼车的社交属性，满足了部分出游者结识新朋友、追寻深度游的个性化诉求。

　　但就目前来看，拼车游也隐含了多重风险。其面临的最大隐患，是道路行车安全及因对“拼友”身份、背景不了解而导致的人身财产安全问题。安全问题以外，拼车游中的“司导”依赖，也可能存在消费陷阱。

　　所谓“司导”，指的是司机兼任导游，不仅负责将游客安全送达目的地、安排行程和讲解沿途风光，多数情况下他们还会帮忙预订酒店、推荐饭馆和购买门票等。但部分“司导”的推荐价格虚高，因协商不一致，引发的半路扣押行李或甩客等纠纷屡有曝光。

　　上述种种风险，主要与当前拼车游没有固定模式，缺乏规则约束和有效监管，主要遵循当事人的约定有关。这也提醒广大游客，想要选择拼车出游，一定要事先“约法三章”，无论吃住行，还是交通安全方面，都宜有清晰明确的书面约定。

　　也就是说，双方可在出行前签署书面协议，对各方的权责做出明确规定，包括但不限于自驾范围、时间、成本分摊等内容，同时对可能出现的事故，提出相应的责任条款。如此确权明责，也能让双方都放下隔阂与防备，有一个更加和谐愉快的旅途。

　　而针对旅途发生的矛盾纠纷，首先应友好协商，而后根据情况轻重，妥善解决。如相关纠纷涉及金额较少，旅游者可以自行协调解决；涉及纠纷金额比较大，则需固定相关证据，依靠法律途径来解决。

　　此外，当下不少文旅平台也因势推出了“拼车游”服务，但产品涉及主体繁多、泥沙俱下。预订时，旅游者应尽量选购平台自营产品，不要轻信非自营的供应商。这样，在事后维权时就可以直接与平台沟通，避免无人负责、互相推诿的问题。

　　而且，如若平台未尽到司机资质审查、游客安全警示和保障等义务，旅游者还可依据《消费者权益保护法》相关规定，对危及人身、财产安全的商品和服务依法投诉举报，及时维权。

　　“拼车游”作为新业态方兴未艾，对于存在的问题，除了加大综合执法力度和及时对投诉进行分类处置外，有关部门也应尽快出台相关行业标准和管理办法予以规范和引导。这不仅事关广大游客的安全与权益保障，也是旅游业高质量发展的题中之义。

　　□孔德淇(媒体人)

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