中新社太原12月7日电(杨佩佩)随着最后一片T梁架设在三门峡公铁黄河大桥上，运(城)三(门峡)高速公路三门峡公铁黄河大桥连接线工程7日全线建成，黄河经济协作区再添一条新通道。

　　黄河经济协作区成立于1988年，由山东、河南、山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、新疆等9省区以及新疆生产建设兵团和黄河水利委员会组成，素有中国北方横跨东、中、西的“金腰带”之称，与丝绸之路经济带国内段高度重合。

　　该连接线是衔接山西运城、河南三门峡之间的大通道，由中国铁建投资集团投资建设，中铁十七局集团参建。线路全长15.16公里，主线为双向四车道，设计时速80公里，途经13个村镇，下穿古下阳城遗址，横跨三湾湿地保护区，终点位于窑头特大桥黄河滩涂。

　　中铁十七局集团介绍，此次工程跨中国“北煤南运”的重载煤运铁路专线浩吉铁路，是全线施工难度最大、安全风险最高的施工路段。同时，为解决黄河湿地特殊地质条件下桩基塌孔、缩径难题，建设者创新采用黄河湿地超长护筒跟进循环使用施工工法，为黄河湿地特殊地层桩基施工提供新借鉴。

　　业内人士表示，该连接线通车后，从运城到三门峡的车程只需1小时，较原先缩短约30分钟，是山西南跨黄河、挺进中原的一条重要出省通道，为推动山西对外开放和区域经济发展，促进黄河经济协作区进一步繁荣提供“新引擎”。(完) 【编辑:张子怡】